El Eurotúnel
En el año 2001, el Eurotunel fue declarado como una de las maravillas de la ingeniería civil del milenio. Está magnífica obra de infraestructura del transporte, con la que los antiguos romanos apenas habrán soñado, une subfluvialmente (por debajo del agua) los países europeos de Inglaterra y de Francia, cruzando el Canal de la Mancha.
Se trata, en verdad, de una obra de dimensiones espectaculares, tanto en lo que respecta a su longitud como a lo que implica desde el punto de vista del avance tecnológico y de la capacidad que el hombre tiene de intervenir el medio natural para sortear dificultades.
El Eurotunel fue inaugurado el día 6 de mayo de 1994, después de haber sido durante tres años construido conjuntamente por ingenieros británico y franceses, que comenzaron al mismo tiempo a excavar con tuneladoras desde las orillas respectivas de cada país, logrando una perfección asombrosa en un trabajo conjunto que requirió de una precisión.
Su longitud es de 50 kilómetros en total, de los cuales 39 son submarinos, a 40 metros de profundidad. Atravesarlo lleva un tiempo aproximado de 35 minutos, desde Calais/Coquelles en Francia hasta Folkestone, en el Reino Unido. La velocidad de los trenes que lo circulan es de 140 kilómetros por hora. Se conforma por tres galerías: dos túneles de 7,6 metros de diámetro, uno de ida y otro de vuelta, y otra galería más pequeña en medio, de 4,8 metros, para circulación de vehículos eléctricos y eventualmente como vía de aireación y de escape ante cualquier inconveniente que pueda presentarse.
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